盛唐的背影

　　F/A-18E/F是美国麦克唐纳·道格拉斯公司在F/A-18C/D飞机基础发展的舰载战斗/攻击机，E型为单座型，F为双座型。1991年美国国防部取消了隐身舰载攻击机A-12计划，为满足海军替换60年代A-6的迫切需要，以及填补下一代攻击机A/F-X服役之前的空白，1992年美海军选中了麦·道的F/A-18E/F作为过渡机种。

    与F/A-18C/D相比，F/A-18E/F加长了机身和翼展，增加了机翼和水平尾翼的面积，增加了载油量和武器，加大了航程。该机所用材料与C/D型基本相同，但采用很多隐身技术。该机原型机于 1995年11月29日首飞，预计1998年开始生产型的总装，2001年投入使用。

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　　美国海军的F/A-18E/F是现役战斗机中较为成功的攻击战斗机之一，据飞行员报告，虽然它也有一些不足之处，但其良好的短距起降性能、突出的低空突防能力，特别是超常规的机动能力在现役战斗机中可以说是首屈一指，其航电系统设计也属世界领先水平。

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第四名 台风

　　欧洲战机公司台风战斗机（Eurofighter Typhoon，又常被称为EF-2000）是一款双发动机，采前翼加上三角翼（鸭式布局）设计的多功能战斗机。

    参与设计与生产的是英国、德国、意大利、西班牙四国战机公司（Eurofighter GmbH），是介于第三代和第四代之间的超音速战斗机，它主要用于空战，并具有一定的对地攻击能力。

    1983 年开始研制 ,1994 年 3 月试飞。2011年3月，首次参加实战攻击并摧毁了少量利比亚军用设施和装甲车。

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　　“台风”是欧洲战斗机公司(英、德、意和西班牙4国合作)研制的新型单座双发超音战斗机，前身是EFA验证机，曾命名为EF2000。该机主要用于防空和空中优势任务，兼具对地攻击能力。

    在“台风”之前，由如此多的国家共同研制的飞机并不多，象战斗机这样关系到国家安全大事的合作项目少之又少，因此“台风”可谓开创了军事工业领域的一个新景象。

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　　“台风”战斗机广泛采用碳素纤维复合材料、玻璃纤维增强塑料、铝锂合金、钛合金和铝合金等材料制造，复合材料占全机比例约40%。

    采用一些隐形技术，包括低雷达横截面和被动传感器。前置鸭式三角翼构造空气动力学不稳定设计提供高度的敏捷性(特别在超音速)、低空气阻力和可提高升力，机翼使用无缝隙襟翼。

    飞行员通过每秒自动控制40次的飞行控制计算机和全权4余度主动控制数字式电传系统控制飞机去提供好的飞行控制特性。在不使用矢量发动机的情况下就具有优异的超机动性能，得益于良好的机身设计，不但维持高速优异操纵性、也具有很好的缠斗能力，特别是高速高过载缠斗。为增加航程，还具有空中加油能力。

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第五名 F-15SG

　　虽然F-15已经诞生30多年，但至今仍是波音公司的重要出口产品。今年5月，波音正式向新加坡空军交付最新型的F-15SG“攻击鹰”多用途战斗机，该机也成为目前F-15系列中最先进的型号。

    F-15SG配备了AN/APG-63(V)3有源相控阵(AESA)雷达、头盔显示系统、高精度瞄准吊舱等先进设备；配备高性能的F110-GE-129发动机，作战半径超过1800公里，最大载弹量10吨，综合性能较美军自用产品有过之而无不及。

　　相对于韩国的F-15K，F-15SG装备的AN/APG-63(V)3有源相控阵(AESA)雷达性能进一步提升。该型号雷达不仅作用距离和分辨率大增，而且具备同时跟踪多目标的能力，能同时制导8枚AIM-120C攻击8个不同目标。F-15SG和F-15K均装备了头盔显示器，在这方面还要超过美军现役的F-15E。

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　　相对于早期的F-15，F-15SG和F-15K均采用了重新优化设计的机体，机体结构和潜力都大为改善。波音公司在此基础上，于2009年3月还推出了新型的F-15SE“无声鹰”战斗机，采用了“新型保形油箱和内置武器舱”，全面提升隐身能力。

    据称，F-15SE的RCS指标将可达到F-35的水准。如果再加上近来EA-18G电子战机的精彩表现，已明显暴露出波音公司不甘于被洛克希德·马丁公司的第四代战机抢走风头，试图用多款新改进型战机抢占市场。而且在美国国内，空军大批F-15正积极进行升级工作，已成为填补F-22数量不足的重要措施。

　　不过，F-15SE以及F-15SG、F-15K虽然在性能上已逐渐接近F-22，但单机价格也达到了令人乍舌的1亿美元，不是一般国家能够接受的。但随着F-22生产线的关闭，以及F-35难以迅速成军而且性能不甚完美，F-15系列的改进型在国际市场上仍大有可为。

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第六名 阵风

　　阵风战斗机发展自法国于上个世纪七十年代中期的试验作战飞机计划（Avion de Combat Experimental - ACX）采用三角翼配合近耦合前翼(主动整合式前翼)，以及先天不稳定式气动布局，以达既具有高机动性(敏捷性)，又同时保持飞行隐定的目的，可作出+9g、-3.6g的机动，三角翼配合近耦合前翼可以在低速(起飞、降落)至音速(超音速巡航)增加升力，这提高了阵风在低速至音速时的机动性，也有利于超音速巡航，增加弹药、燃油携载量。

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　　阵风战斗机是第四代半战斗机。因为阵风虽然没有采用像F-22战斗机第五代战斗机的技术，如外形设计隐身技术、矢量推力技术、超音速巡航技术等，但比起现代服役的第四代战斗机又采用了大量的先进技术，因而其综合作战性能有了很大提高，而且有相当大的进一步发展潜力。

    现代的战斗机空战思想已从传统的近距格斗向从远、中程导弹交战和近距格斗并存方向转移，因而四代半战斗机都十分注重增强导弹作战效能，机载的雷达和武器系统都要求能在尽可能远的距离内发现目标，还能先发制人开火将对方击落。

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　　阵风上共有 14 个外挂点（阵风海军型为 13 个），其中 5 个用于加挂副油箱和重型武器，总的外挂能力在 9 吨以上，所有型号的阵风上都有一门 30 毫米航空机炮，发射火力为每分钟 2500 发。 阵风的主要空空导弹是米卡系列导弹（MICA）。

    这种导弹是真正的发射后不管导弹，并已装备在法国空军的幻影2000-5等战斗机上。海军型除可挂载空军型的各种武器外，还可挂魔术-2 和米卡雷达制导空空导弹。在空地（面）任务中，2005 年以后将挂反跑道武器和 Scalp 防区外巡航导弹，加上 A2SM 制导炸弹。阵风M型可挂 ANF 反舰导弹和 ASMP-A 中程核导弹。