不二神探

2005年9月19日，日本东京成田机场举办一年一度的航空节。193名小学生和家长，用三条纤绳，将重达170吨的波音777-300拖动12米远。

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2006年7月22日，英国范保罗航空展，波音777梦想客机的舱内模型正在展出。在这场展览上，波音公司与空客公司各尽其能，争夺商业航空市场。波音777舱内设置了灵活使用区，预先布好导线、管路和连接装置，厨房和卫生间可被安置在这些区域的任何地方。更换777的客舱布局仅需72个小时，而在其它飞机上作同样的变更可能需要2到3周。

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2007年9月7日，迪拜阿联酋航空公司的一名空姐，在波音777内等待着乘客登机。这架飞机随后将开展波音777展示性飞行。阿联酋航空公司董事长不久前宣布，可能将采购55台空客A380。波音公司希望通过展示性飞行赢回订单。

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2008年1月17日，英国航空038号班机在伦敦西斯罗机场降落前，发动机突然失去动力，飞机在离跑道约300米远的草坪上落地，降落时起落架穿破机翼，机体出现损毁，所幸全机152名乘客与机员安全逃离。由于损毁严重，英航决定不对该777进行修复，因而成为第一架全机报销的波音777。

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2008年10月2日，内罗毕机场，肯尼亚航空公司的工程师们对波音777进行检查。

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2009年6月16日，波音公司商用飞机项目副总裁在第48届巴黎航展上发表演说，宣布将重振旗鼓，克服经济危机对航空业的影响。波音777系列飞机目前共有5种型号：777-200、777-200ER(延程型)、更大的777-300，以及两款远程机型777-200LR和777-300ER。

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2010年4月16日，日本东京成田机场，全日航空公司向媒体开放体验波音777-300ER的头等舱座位。这架经过改造的飞机，将用于东京-纽约远程航线。

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2011年2月14日，在位于华盛顿州的波音公司装配厂内，工程师们在建造波音777的机身部分。这批经过改进的波音777，具有飞行过程中更为安静、油耗较低、座位较多的新特点。

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2012年1月15日，成都双流国际机场，一架波音777正准备将两只大熊猫运送至法国。波音777因其性能良好、飞行平稳，成为运送大熊猫的首选。

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2012年1月31日，德国柏林泰格尔国际机场，乘客们登上法国航空公司的波音777客机。这架从巴黎飞往北京的波音777-300，在飞行过程中燃油突然漏入左侧引擎，导致引擎失灵。飞机在出现险情后紧急排除燃油，安全降落，无人伤亡。