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2013-5-22 21:51

（ 六 ） 虹 桥


《清明上河图》画卷的中部，绘有一幅巨大的木拱桥，桥身单孔，横跨汴河两岸，甚为壮观，是该画的第一个高潮画面。

史籍有这样的记载：

天禧元年（1017年）正月，罢修汴河无脚桥。初，内殿承制魏化基言：汴水悍激，多因桥柱坏舟，遂献此桥木式，编木为之，钉贯其中。诏化基与八作司营造。至是，三1司度所费工逾三倍，乃请罢之。

记载表明，建单孔无脚桥试图解决“汴水悍激，多因桥柱坏舟”的严重问题。

后来，汴河上至东京，下至泗州均建成虹桥。

这里要强调注意的是：“汴水悍激，多因桥柱坏舟，遂献此桥木式。”

宋人载籍中的飞桥、无脚桥及汴河上俗名之虹桥，基本上是一致的，只不过是虹桥一词用语更宽泛一些，把一些有脚拱桥而形似虹者也包括在内。宋人韦骧在《无脚桥•汴上》一诗中云：

枘凿关连灶，横空不可摇。

激波无雁齿，跨岸只虹腰。

改制千年取，倾舟众患消。

乘舆济人者，为惠固相辽。

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2013-5-22 21:51

人力车与牛力车、载重车与放空车、行驶车与停放车，诸种状态，画得神形兼备，无一雷同，此足见张择端关于绘车的手笔工夫是何等的高超了.

在卫城河桥东，也有两辆由三条牛驾辕的车子，那是人货二用的客货运输车。

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2013-5-22 21:50

关于独牛辕车。


(《东京梦华录》记载：两轮前出长木作辕木，稍横一木，以独牛在辕内，项负横木，人在一边，以手牵牛鼻绳驾之……)画中有独牛驾辕的车子两辆，一在画有“神课、看命、决疑”棚旁的十字路口处。另一辆在十字路口南，正向北行驶。车上有构栏，有顶盖（棕毛做成，如屋形。）。

一牛驾辕，一牛出梢拽，人持鞭旁驱赶。日僧成寻等人于宋神宗时至东京，船过城内下土桥时，见桥上所过牛车，如日本车屋形。

《东京梦华录》记载云：“宅眷坐车子，与平头车大抵相类……”此富贵人家车。

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2013-5-22 21:50

关于江州车。

图中的独轮车除上述串车外，还有其他大小不同之独轮小车。

宋人高承在《事物记原》卷8《小车》中记载：蜀相诸葛亮之出征，始造木牛流马以运饷，盖巴蜀道阻，便于登陟故耳。木牛，即今小车之有前辕者;流马, 即今独推者是，而民间谓之江州车子。

串车，即古之木牛。

《水浒全传》十六回“吴用智取生辰纲”那段说：“杨志赶来看时，只见松林里一字儿摆着七辆江州车儿。”……七人七辆江州车，可见是一人推一辆的小型独轮车。

解放前我国农村，此种江州车尚多，必要时亦可用人力或畜力引拽。因此，独轮车只有一人在后推者，不管前边有无畜力相助，均可视为江州车。

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2013-5-22 21:49

这是正店（大型酒楼）门前的串车。

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2013-5-22 21:49

脚店门前又一辆串车，也正在装货

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2013-5-22 21:49

这一辆串车在虹桥上。……同一种车，形态无一相类。可叹……。

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2013-5-22 21:48

这一辆串车正在装货……（它在大客船的上方）

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2013-5-22 21:48

孟元老《东京梦华录》上记载：“又有独轮车，前后两人把驾，两人扶拐，前有驴拽，谓之串车。

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2013-5-22 21:47

台北故宫清院本《清明上河图》中的太平车前的驴骡数为二十余，分前后两排，似与《东京梦华录》记载相一致，但车为四轮，车前无辕木及驾车人，这实际上是清代之太平车。非宋之太平车，这种车在豫东农村至今仍有少量存留。