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发表于 2013-12-1 10:14 | 只看该作者

惊人：中国未拦截美B52轰炸机真正原因曝光！

美军B52型轰炸机

　　据美国媒体11月26日报道，一名美国官员称，两架美国B52轰炸机从西太平洋的关岛起飞，于华盛顿时间11月25日晚间7时左右，进入中国东海防空识别区。尽管美国声称此次飞行是例行飞行训练，但这次高调亮相的深层用意，显然是不言而喻的—— 一是，展示美国维护盟国利益的决心，告诉日本及其他盟国美国是靠得住的；二是，向中国施压，强调美国是有能力对付中国，让中国适可而止。

　　此前，美国和日本一唱一和对中国设立“东海防空识别区”横加指责，堂而皇之的理由很多。美国B52飞进东海识别区这意味着美国已经难以保持此前声称在中日领土争端中所谓的“中立立场”，这实际上是实实在在的给自己一记响亮耳光。而若从美国B52飞越东海防空识别区的实际效力来说，只能用“虚张声势”来形容。毫无疑问，美国自己也非常清楚。既然明知如此而为之，或许背后另有其它的考虑因素。

　　长期以来，美日军机不断的在中国近海抵近飞行，借机搜集中国的军事、政治、经济情报。日前，中国通过高调亮相核潜艇部队，隐身战机以及一些其他先进武器。这在一定程度上使美、日对中国的武器装备有一个更新的认识，一旦钓鱼岛或东海爆发冲突，增加美国军事介入的风险评估；对日本来说无疑是一个有力的威慑，使其不敢轻易对中国采取轻易的军事行动。

　　这也从另一方面说明了，中国军事实力早已今非昔比，扞卫国家安全和领土主权的信心和能力不容置疑。那么B52没有装备武器，没有战机护航飞跃东海防空识别区，其实更多的是避免过度的刺激中国。

　　美国虽然嘴上不承认中国东海防空识别区，但是从美国军机飞行的航线来说，美国也不得不承认中国“东海防空识别区”的存在。说到底，现在美国就是“打肿脸充胖子”给日本撑腰壮胆。可从切身利益出发，尤其是在东海局势日趋复杂的情况下，美国又不愿与中国彻底撕破脸皮。

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发表于 2013-12-1 10:15 | 只看该作者

美国B-52战略轰炸机

　实际上，无论是在钓鱼岛争端，抑或是在东海中间线问题上，我们可以看得到日本有计划，有步骤的对中国进行打压。从日本多年来在西南岛屿的军事部署和近期的动作上来看，日本已经有与中国进行一场小规模局部战争的考量和准备。对于日本来说，与中国进行小范围的战争，胜则可以迟滞、破坏中国快速发展局面；败则利用悲情，大肆发展军备，解禁集体自卫权。由于中日在钓鱼岛及东海摩擦升级，爆发冲突的可能性大大增加。

　　其实，日本其最希望的就是与中国进行一场速战速决模式的战争。因为，从战争资源上日本根本不可能与中国打持久战。那么中国也不可能按着日本的思路去打，中国更不会局限于小打小闹。战时中国要在第一时间切断日本的生命线，日本90%的石油进口要经过南海运输，这是日本的软肋或命脉所在。

　　因此，安倍上台后多次出访东盟国家加强与其的军事联系。甚至在日前菲律宾出现灾情的时候，日本就迫不及待的派先进的军舰前往。但是日本自卫队要在战时保障南海航道的安全，可以用一句话来形容——“远水解不了近渴”。

　　中国也正是抓住了这一点，持续加强在南海地区的军事力量。日前中国航母开赴南海，日本其实比世界上任何一个国家心里都要不安和担忧。

　　因此，分析判断中日是否会发生战争、谁胜谁负的一个重要指标在于中国是否能掐住日本的“命脉”。

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发表于 2013-12-1 10:18 | 只看该作者

解放军飞豹战机

尽管全球媒体都在关注和分析中国与日本之间的矛盾和纠纷，但实际上中日之间摩擦和矛盾只是中美两个大国博弈和国际格局深刻调整的集中体现。中国的崛起已经成为不可逆转的事实，这将不可避免的在全球范围内与美国争夺更多利益和权利。这是一个新兴大国与一个超级大国之间的利益矛盾和冲突。

　　也就是说，日本只是美国重返亚太战略的一个“马前卒”。在美国国家实力相对减弱的情况下，美国需要支持和推动日本在牵制和遏制中国的战略上发挥更大的作用，但是又不能放纵日本在对中国打压的战略上超出美国在亚太地区的利益底线。这个利益底线就是美国不想卷入任何一场与中国的战争。

　　换句话来说，无论是中国也好，无论是美国也好，一个是最大的发展中国家，一个是最大的发达国家，中美两国进行一场现代化的战争，其后果对整个世界来说都是一场严重的灾难。中美政府对两国关系的未来都是有着非常现实的认识。美国为了支持日本搞点小动作，保持中日长期可控的紧张局势才是他们的根本利益所在。

　　中国看待美国的虚张声势，心知肚明，保持警惕。正如国防部所说：“中国军队对B52进行了全程监视、及时识别，判明了美方飞机类别。需要强调的是，中国将对在东海防空识别区内的任何航空器的活动进行识别。”

　　可以说中国正以超强自信的大国心态对待美国，B52中国根本就没有放在眼里，何需过度反应进行拦截。

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发表于 2013-12-1 10:19 | 只看该作者

11月26日，欧美多家媒体援引美国军方的声明，称美军两架B-52轰炸机在北京时间26日进入中国新设立的东海防空识别区，并且飞越中日有争议的东海岛屿，事前并没有知会中国。

　　27日，中国国防部发言人耿雁生对《环球时报》作出回应，美军飞机于北京时间26日11时至13时22分沿我东海防空识别区东部边缘南北方向往返飞行，位钓鱼岛以东约200公里活动。中国军队进行了全程监视、及时识别，判明了美方飞机类别。

　　针对这一事态，环球网记者于27日采访了中国战略文化促进会常务副会长罗援少将，罗将军指出，美国B-52轰炸机在中国设立防空识别区的第三天就到中国东海的家门口前飞行，这反映了美国一贯的霸权心理，对日本等国传递了相当不好的信号，不利于东海局势的稳定，势必将加剧东海的紧张局势。

　　在谈到中国军方是否需要调整对美军挑衅行为的力度时，罗将军表示，防空识别区既不是军事冲突区，也不是禁飞区，而是为了维护国家主权，减少意外突发事件，给国土防卫以预警时间，起到“减震器”和“防火墙”的作用。

　　罗将军认为，中国既然设立了防空识别区，必然对外界的反应有充分的准备，也有能力对防空识别区进行警戒，因此，我们对美国轰炸机的这种行为不必大惊小怪，解决东海紧张问题还是应该通过外交渠道，中国军方现阶段的反应也很稳妥。

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发表于 2013-12-1 10:21 | 只看该作者

据美国华尔街日报网站26日报道，一名美国官员称，两架美国B-52轰炸机从西太平洋的关岛起飞，于华盛顿时间25日晚间7时左右，进入中国东海防空识别区。军事专家李杰在接受人民网记者专访时解析了美国此举四大目的。

　　外媒报道称，这两架轰炸机由关岛美军基地起飞，属于一次计划已久的演练，飞机上并没有装载武器，也没有其他战机护航。此前美国国防部声明称，不会遵守中国的防空识别区规定，也不会向中方提交飞行计划。

　　谈到美国此举的心态和目的时，李杰表示，反映出美国的四个目的，一是试探中国的反应；二是怕将来它要继续进行侦察、巡逻或者刺探中国情报的行动会受到干扰；三是美国不希望失去在亚太地区主导权和控制权，它要在这个地区当老大；四是要是给它的盟友或者“马前卒”展示，还是我说了算，依然敢挑衅中国，你们将来还得听我的。

　　外交部发言人秦刚24日就美国关于我国划设东海防空识别区有关表态答记者问。秦刚说，中国政府划设东海防空识别区符合《联合国宪章》等国际法和国际惯例，目的是捍卫中国的国家主权和领土领空安全，不针对任何特定国家和目标，不影响有关空域的飞越自由。

　　外交部部长助理郑泽光24日就此向美国驻华大使骆家辉提出严正交涉，要求美方立即纠正错误，停止对中方说三道四。

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发表于 2013-12-1 10:25 | 只看该作者

三架美战机遭击落中国神器惊呆白宫

　　亚洲时报在线近日刊发题为《“神秘声波武器”多次击落美制军机?》的文章提到，今年上半年发生的几次西太平洋地区坠机事件，是因为侵犯中国领空而被中国歼-10战机和另一种先进武器击落的。

　　近半年以来，西太平洋上空先后发生多次美制军机失踪或被击落事件——美军损失了一架B-2隐形轰炸机及多至3架最先进的F-22战机，台湾失掉一架F-16战机，南韩也有一架空军侦察机坠毁，连串意外是个别事件，抑或另有内情?

　　关于这些美制军机接连失踪或坠毁的原因，互联网上有热烈的讨论及报道，当中有两种说法，一种说法是这些军机是在飞进中国领空时，被中国歼-10战机击落的;另外一种说法更加神秘，有人引述美国军事专家指，部分失踪军机是被中国一种“神秘的高能声波武器”击落的。

　　撇开最新发生的南韩侦察机事故，就美军B-2隐形轰炸机及台湾F-16战机的事故，网上有广泛的讨论，美国事故专家小组认为，这架造价高达 12亿美元的B-2轰炸机，很有可能是被一种“神秘武器”击落。

　　有消息称中国海军正在最先进的“晋”级潜艇上测试一种高能声波照射攻击武器，美军的B-2轰炸机与及台湾的F-16战机，很可能就是被这“神秘武器”击落的。

　　每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。B—2A集各种高精尖技术于一体，更因隐身性能出众，被行家们誉为“本世纪军用航空器发展史上的一个里程碑”。

　　外界总是对中国的国防力量和武器装备水平，不是贬低、就是夸大。有时还会捕风捉影、无中生有的臆测，犹如科幻影片一般。

　　美台韩几架军机的坠落把它描绘成是中国歼-10击落或被一种“神秘的高能声波武器”击落。

　　如果是真的就会让人惊喜，如果是假的就让人感到莫名其妙。

　　特别是12亿美元的B-2轰炸机，是美国研制的一种远程全天候隐形战略轰炸机，乘员2～3人，用于取代B-52轰炸机。该型轰炸机最大载弹量18.144 吨，带有8枚AGM-129型导弹和8枚B83型炸弹，或8枚AGM—129型导弹和8枚B61型炸弹，一次空中加油的航程为18520公里，实用升限 15240米。

　　网上消息称中国海军正以最先进的“晋”级潜艇，测试一种高能声波照射攻击武器，并称美军的B-2轰炸机与及台湾的F-16战机，就是被这“神秘武器”击落的。隐身B—2A轰炸机乘员两人，机身长21.03米，高5.18米，翼展为52.43米，最大载弹量22680公斤。

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发表于 2013-12-1 10:26 | 只看该作者

美国最怕战机竟是中国歼-10 F-22曾在福建被击落

　　机上装有4台美国通用动力公司出产的 F118—GE—110型无加力涡扇发动机。飞机在空中不加油的情况下，作战航程可达12231公里，空中加油一次则可达18530公里。

　　每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。B—2A集各种高精尖技术于一体，更因隐身性能出众，被行家们誉为“本世纪军用航空器发展史上的一个里程碑”。

　　外界总是对中国的国防力量和武器装备水平，不是贬低、就是夸大。有时还会捕风捉影、无中生有的臆测，犹如科幻影片一般。美台韩几架军机的坠落把它描绘成是中国歼-10击落或被一种“神秘的高能声波武器”击落。

　　据俄媒报道，在世界各主要大国都集中研制五代机的时代里，在服役的中国四代机歼-10无疑是对美国威胁最大。而最近更有网友爆料称中国的歼10在福建地区击落了美军的F-22。也难怪美国觉得歼-10是其最害怕的战机。

　　据俄媒称，美国很难通过增加F-22的量产规模来解决中印俄等大国先进战机潜在威胁的问题，毕竟F-22的天文价格对所有国家来说都很难接受。而且为避免先进军事技术泄露，美国禁止出口F-22。因此美国及其盟国需要研发一种能在性能上与苏霍伊歼击机不相上下、在价格上大体相当的第5代新型战机。

　　目前苏-30和歼-10暂时仍是美军眼中的主要威胁，但是一旦T-50顺利完成试验，得到苏霍伊系列代号，并且投入批量生产之后，局势可能将会发生变化。现在F-35的性能优势已经遭到质疑，许多专家，包括外国专家认为，不用说T-50，甚至就连苏-27和苏-30都是F-35相当强劲的对手。俄罗斯和印度空军计划在2030年前各自采购200-250架第5代战机，并且有向阿尔及利亚、越南、中东国家出口供应的潜在可能，从而对美国及其盟国构成更为严峻的挑战，因此美军有可能会加速研制第6代战斗机。

　　除了在性价比上具有着强大的优势，歼-10的另一个可怕之处在于对阵美国五代机F-22不落下风。有网友曾经表示其亲历了美军F-22被击落后的现场，引起了网上对于F22被我方击落一事的疯传。虽然此事件的真假难辨，但从福建沿海军方的实际部署来判断，打下F22是可能的。

　　据悉，自美国宣布重返亚太之后，美国的所有动作几乎都针对中国在开展，包括日前曝光的电话信息被搜集等，美国的情报工作近乎所能的往中国在投送。日前有军事论坛曝料美国F-22战机在我国沿海地域进行侦察并进入了我国领空，被我军防空雷达发现，随即我国出动两架歼-10战斗机升空拦截，在逼停无效的情况下，将其击落。

　　台湾两架军机昨天在宜兰东澳山区执行例行训练任务时发生意外，发生意外的两架军机分别为：空军RF-5E侦照机和F-5F双座战斗教练机各1架，也没有弄清原因。

　　由此可见，飞机坠毁的原因多种多样，别把这些问题与中国挂起钩来。不外乎就是某些势力，想渲染“中国威胁论”把事情故意搞得“玄玄乎乎”， “神乎其神”来夸大中国军力是如何“神秘莫测”来吓唬中国周边国家，使其投靠美国“寻求保护”拉上美国的战车。另一方面，美国的军火生意又可以兴旺发达了!

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发表于 2013-12-1 10:27 | 只看该作者

　　近日，尹卓少将在接受人民网强国论坛采访时表示，中国海军航空兵具有丰富的实战经验，在上世纪60年代至70年代经历过1400余场战役和战斗，曾多次击落美军飞机，而自身没有损失一架飞机。

　　尹卓在访谈中指出，中国海军航空兵是一支具有丰富实战经验的部队。俄罗斯的海上力量在世界范围内排第二位，仅次于美国海军，但在二战结束至今没有过任何实战。

　　而从1949年建立海军、1950年建立海军航空兵起，我国海军经历过大大小小的1400多场战役和战斗，在此过程中逐渐发展壮大。

　　尹卓说，近几年我军实战相对较少，这是因为军队变得强大才制止了一些战争行为，若没有如此强大的海军，也许我国在海上将遭遇多次侵略。

　　据尹卓介绍，在上世纪60年代至70年代，我国海军在海南岛地区曾多次击落过美军飞机，如F-4、无人侦察机等属于海航的飞机。

　　在当时与美军对抗的过程中，我方击落多架敌机，却没有损失过一架飞机。尹卓说，若他国胆敢侵犯我国的领海领空，中国海军航空兵完全有足够的信心和能力去维护海上权益、海上安全。

　　苏-30战斗机是俄罗斯针对美国F-15战斗机而研制的一种多用途重型歼击战斗机，具有超低空持续飞行能力、极强的防护能力和出色的隐身性能，在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务，其中包括在敌领域纵深执行战斗任务。

　　苏-30MK战机为苏-30的出口型号，首批出口型号为外销印度的苏-30MKI。在1991年的印度国际航展上，印空军对参展的俄制苏-27表示出了浓厚的兴趣。

　　在于1994年启动的正式谈判中，印方对所购新机的性能提出了具体要求：新机的性能在第四代战斗机中应是最为出色的，同时还应具备由印度专家进行改进的能力。

　　此外，印方还要求获得在其境内组装该型战机的许可。苏霍伊公司按照这一要求设计出的便是最初的苏-30MK战机，它同时也是俄罗斯第一种装备开放式航电系统的战斗机。在该机所装备的机载设备中，除了俄制产品外，还包括了以色列、法国和印度国产的系统。

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